Как правильно заезжать в гараж с прицепом

Возможно ли девушку и парней за 60 минут научить парковать автопоезд в гараж? Эксперимент с «Автошколой безопасности вождения»

В Гродно все больше людей проходят обучение на категории С и Е, а затем устраиваются работать дальнобойщиками в польские и литовские компании. Но вот парадокс: до недавнего времени ни одна автошкола в нашем городе не обучала вождению на грузовике с полуприцепом, учили только на грузовиках с прицепами, а это две большие разницы. В результате в реальных ситуациях гродненцам приходилось сложно.

Все исправила «Автошкола безопасности вождения». У них появился первый в Гродно грузовик с полуприцепом и мы решили проверить: можно ли девушку и двух парней за 60 минут занятий научить парковать ЗиЛ с полуприцепом в «гараж». Никто из них кстати, ранее этого не делал.

Чтобы управлять грузовым автомобилем, у водителя должна быть категория «С». Чтобы при этом ездить с прицепом или полуприцепом, нужна категория «СЕ». Нужно сначала пройти переобучение с категории «В» на категорию «С», а затем переобучение с категории «С» на «СЕ». Имея категорию «В» отучиться сразу на «СЕ» не получится. Такая возможность не предусмотрена законодательством.

В ГАИ сдача квалификационного экзамена на категорию «СЕ» состоит из двух этапов: первый этап проходит на автодроме – преодоление подъема (эстакады) и заезд задним ходом в бокс (гараж). Второй этап – движение по городу с выполнением поворотов, разворотов и остановок. На практике наиболее сложным элементом является заезд задним ходом в бокс (гараж). Обычно ошибки при выполенении именно этого элемента на экзамена исключают получение «СЕ» с первой попытки.

Кинув клич на «АвтоГродно», мы удивились, сколько людей это предложение заинтересовало. Протестировать ЗиЛ с полуприцепом отозвалось около сотни ребят. Мы определили, кто из них никогда не был связан с категорией «С», и позвали на тест. При этом сделали исключение: посмотрели, как поедет третий участник, который прямо сейчас проходит обучение на грузовике, но еще не ездил с прицепами.

— Итак, сейчас я каждому три раза покажу траекторию движения, а затем вы начнете ехать полностью самостоятельно, — обратился к ребятам Геннадий, инструктор «Автошколы безопасности вождения».

Денис: никогда не был за рулем грузовика

Первым ехать решил Денис. У него есть категория «В», но за рулем грузовика он никогда не был.

Геннадий держит грузовик рукой за зеркало заднего вида и как будто ведет по нужной траектории, рассказывая о секретах мастерства нашему пользователю. Через 60 минут ему нужно будет абсолютно самостоятельно заехать в «гараж» задним ходом.

Дав Денису напутствие, Геннадий отправляет парня за руль ехать полностью самостоятельно: «Только полуприцеп не заломай, чувствуй машину».

С третьей самостоятельной попытки Денис заметно преуспел: ЗИЛ почти заехал в гараж, пришлось сделать небольшую корректировку движением вперед, но затем грузовик с полуприцепом оказался в «гараже»!

— При сдаче в ГАИ этот маневр нужно выполнить за одну попытку. Сел и заехал, не переключая передачу. Конечно, остановки разрешены, только вперед трогаться нельзя. Но в жизни не показуха, даже опытный дальнобойщик в реальных условиях с первого раза не паркуется. А на экзаменах нужно, — говорит Геннадий.

Сергей: учится на категорию «С»

Теперь время Сергея. Прямо сейчас он обучается на категорию «С», но еще не ездил с прицепным. Более того, Сергей регулярно тренируется дрифту на своей BMW и с этого года начал участвовать в Чемпионате Беларуси. Надеемся, он тоже сможет покорить «гараж» в отведенные 60 минут.

Геннадий вновь ведет грузовик своей рукой и делится тонкостями управления автопоездом.

После обучения с инструктором даем Сергею зачетные попытки. И вот он сюрприз — с первого раза автопоезд идеально въезжает в «гараж». Неожиданно для всех, Сергей срывает апплодисменты!

Алена: никогда не была даже в кабине грузовика

Теперь же пришло время очаровательной Алены. Да, девушка управляет легковым автомобилем, но никогда до этого не была в грузовике!

— Сможем научить? — спрашиаем у Геннадия.

— Приложим все усилия. Вы знаете, девушек сейчас много идет работать на фуры. Некоторые из них обучаются эффективнее парней. Я глубоко убежден, что если водитель спокоен и справляется со своими «нервами» в сложных ситуациях, он справится. Вот, например, на прошедших выходных у нас сдавала девушка Инна. Так она заехала с первого раза. Здесь вся категория «В» хлопала, — вспоминает Геннадий.

Первые заезды вселили в нас надежду. Алена рядом с Геннадием справлялась с многотонной машиной легко и непринужденно.

— Ну что ж, теперь попробуй самостоятельно. Буду помогать только в крайней ситуации, — подбодрил Геннадий.

Все-таки определенные корректировки со стороны инструктора понадобились. Дважды у автопоезда под управлением Алены «заламывало» полуприцеп.

Время быстро уходило, Алена продолжала старательно заниматься, но выполнить идеальный заезд не получалось. Когда урок завершился, Геннадий сказал, что Алене нужно еще буквально пару попыток.

Мы выключили видеокамеры и стали собирать оборудование, как вдруг Алена попросила еще одну попытку, вне зачета. Фотокор перебрался в салон к девушке.

— Ого, похоже ты все делаешь правильно, — замахал инструктор, когда часть полуприцепа ровно продвигалась в «гараж». Радость чувствовала и девушка.

Еще немного — и полуприцеп начало уводить в сторону, но весь грузовик был уже в гараже! Алена справилась! Молодец!

К сожалению, видео триумфа Алены показать не удастся, но свидетели есть!

По большому счету эксперимент удался! Геннадий доказал, что за 60 минут обучения практически у любого водителя будет заметен прогресс. Мы уверены, что за два часа обучения наши читатели выполнили бы идеально этот сложнейший элемент экзамена — парковку задним ходом в гараж. Об этом сказал и Геннадий.

— По-хорошему, ребятам нужно еще по одному занятию, чтобы закрепить навык и безошибочно выполнять маневр как в стрессовых условиях на экзамене, так и потом в жизни, — объяснил инструктор.

— Почему именно ЗИЛы, а не зарубежные грузовки? — обращаемся к директору автошколы.

— Мы рассматривали возможность приобретения седельного тягача с полуприцепом известных европейских марок DAF или SCANIA для обучения. Но были вынуждены отказаться от такого варианта, так как он примерно на 50% увеличил бы стоимость обучения. Вместо этого остановились на седельном тягаче ЗИЛ-441510, который также позволяет получить навыки вождения на седельном тягаче с полуприцепом — убежден Андрей Викторович, директор «Автошколы безопасности вождения».

— В автопарке «Автошколы безопасности вождения» 3 грузовика с прицепами и только один с полуприцепом, почему?

— На грузовом автомобиле с прицепом проще чем на седельном тягаче с полуприцепом сдавать экзамены в ГАИ. Поэтому полуприцеп мы используем при проведении только нескольких занятий чтобы показать разницу в маневрировании с прицепом и полуприцепом, — говорит Андрей Викторович.

— Все наши ЗИЛы в отличном техническом состоянии – это практически новые автомобили. Они были «законсервированы» в военной части и не эксплуатировались. К нам они попали с минимальными пробегами, как с завода., — рассказывает Андрей Викторович. — По результатам 2015, 2016 и 9 месяцев 2017 года наша автошкола занимала 1 место по сдаче экзаменов в ГАИ с первого раза по категории «В». Мы уверены, что и по категориям «С» и «СЕ» за 2018 год сможем показать отличные результаты.

Гродно, ул. К.Маркса, 29 — здание Главпочтампа
+375 (152) 60-55-60
+375 (33) 311-00-55 МТС
+375 (44) 711-00-55 Velcom

ПН-ПТ: 9.00 — 18.00
СБ-ВС: выходной

Ремонт и проверка форсунок в Гродно
«КристаллТрансСервис»
Гродно, Индурское шоссе, 17
+375 (29) 665-00-72

Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж . (Страница 1 из 2)

Автомобильный форум Приднестровья → Водители → Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 35

1 Тема от Варваркин 2011-10-05 11:18:03

• 
• Варваркин
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-06-21
• Сообщений: 42

Тема: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж загнать. посоветуйте что нить.

2 Ответ от Бомба 2011-10-05 15:28:00

• 
• Бомба
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2008-06-08
• Сообщений: 270

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

а что тут посоветуеш смотри сам куда руль крутить и всё. я когда учился первый раз из 10 попыток 7 раз заехал так же с поворота.

3 Ответ от Варваркин 2011-10-05 15:46:00

• 
• Варваркин
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-06-21
• Сообщений: 42

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

У меня с 10раз 1)

4 Ответ от DMITRI VOLCHKOV 2011-10-05 16:21:00

• 
• DMITRI VOLCHKOV
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-10-05
• Сообщений: 15

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

когда я учился мы камаз с прицепом даже в диогональ отрабатывали чувствовать машину надо треннируйся и всё получится

5 Ответ от Варваркин 2011-10-05 16:30:00

• 
• Варваркин
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-06-21
• Сообщений: 42

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

Да там камаз военный и телега,угол поворота на нем маленький. да и еще 1 раз в неделю,очередь большая. а тут блин приехал а машина сломалась.

6 Ответ от 7-eleven 2011-10-05 17:43:00

• 
• 7-eleven
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-03-24
• Сообщений: 453

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

крутиш руль в противоположную сторону от заезда,чем длинее (полу)прицеп,тем легче заехать

7 Ответ от Всё Шито-Крыто 2011-10-05 19:23:00

• 
• Всё Шито-Крыто
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2008-11-11
• Сообщений: 69

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

прицеп роспуск проще всего заталкивать а с таким прицепом посложнее я сдавал на УРАЛе

8 Ответ от DMITRI VOLCHKOV 2011-10-05 19:25:00

• 
• DMITRI VOLCHKOV
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-10-05
• Сообщений: 15

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

роспуск это удовольствие но не знаю сейчас разве где нибудь в автошколах есть роспуски не видал нигде везде прицеп с тентом

9 Ответ от Всё Шито-Крыто 2011-10-05 19:27:00

• 
• Всё Шито-Крыто
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2008-11-11
• Сообщений: 69

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

я работаю на роспуске лесовозе летом работал на шаланде на поворотах не привычно

10 Ответ от DMITRI VOLCHKOV 2011-10-05 19:46:00

• 
• DMITRI VOLCHKOV
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-10-05
• Сообщений: 15

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

ну да приходится при левом смотреть как лёгенькие пытаются спрва обойти а он забегает вот и стоиш пропускаеш студентов чтобы концами не подпихнуть

11 Ответ от кирилл 2011-10-05 20:33:00

• 
• кирилл
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2009-01-19
• Сообщений: 21

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

Отцепить. и закатить!:-D

12 Ответ от Всё Шито-Крыто 2011-10-05 22:20:00

• 
• Всё Шито-Крыто
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2008-11-11
• Сообщений: 69

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

да спешка нужна при ловле блох пониженую и на малом газку

13 Ответ от Варваркин 2011-10-05 22:44:00

• 
• Варваркин
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-06-21
• Сообщений: 42

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

Спешка нужна при ловле блох,при поносе и при ебле чужой жены!

14 Ответ от Варваркин 2011-10-05 22:44:00

• 
• Варваркин
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-06-21
• Сообщений: 42

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

А так мужики! спасибо!

15 Ответ от Глущенко 2011-10-06 16:37:00

• 
• Глущенко
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2010-07-20
• Сообщений: 37

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

то что тебе говорить как смысла нет .пока сам не поймеш не почуствуеш не научишся — я когда учился. учился на в с, а д е так открыл времини не было учится. учился уже во время работы:-D

16 Ответ от Варваркин 2011-10-07 04:53:00

• 
• Варваркин
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-06-21
• Сообщений: 42

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

Да я тоже во время работы. ну если неполучится то пойдем по другому пути

17 Ответ от Варваркин 2011-10-07 05:04:00

• 
• Варваркин
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-06-21
• Сообщений: 42

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

Да я тоже во время работы. ну если неполучится то пойдем по другому пути

18 Ответ от Бомба 2011-10-07 17:37:00

• 
• Бомба
• Member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2008-06-08
• Сообщений: 270

Re: Ребята учусь на кат.D и E. Не могу ни как прицеп с угла в гараж .

Блин когда учился на Е,загоняли ЗИЛ-130 с бортовым прицепом. По прямой назад гнал на отлично,но в гараж загнать не получалось. Пришлось 2000 отдать на экзаменах. Зато полуприцеп 14 метров загоняю на раз. Прошло два года у приятеля Камаз с прицепом. Взял попробовать прокатиться так и не получилось прицеп загнать. Придётся всю жизнь на полуприцепе ездеть.

Как выполняется парковка задним ходом

Тем, кто недавно сел за руль или только собирается это сделать и берет уроки вождения, мы расскажем и покажем на видео, как правильно выполняется парковка задним ходом. Парковка задним ходом для начинающих безопаснее всего отрабатывается на автодроме. Параллельная парковка задним ходом заключается в постановке автомобиля между двумя машинами, припаркованными на проезжей части дороги параллельно бордюру на достаточном расстоянии друг от друга. Обучение этому, как вы понимаете, должно начинаться с теории. Уроки вождения теория и просмотр видео, конечно, не заменят, но это обязательные шаги в освоении техники. К тому же обучение не пойдет хуже, если вам будет знакома хотя бы схема въезда в гараж. Уроки перпендикулярной парковки дается курсантам проще, поэтому начнем с нее.

Перпендикулярная парковка

Допустим парковаться нужно справа по ходу вашего движения между двумя машинами, стоящими перпендикулярно краю дороги. Схема этой парковки не сложна, но чтобы не путаться когда и куда крутить руль сначала представьте себе все на месте, а после вам нужно будет только следовать плану.

• Автомобиль нужно остановить на расстояние около полутора метров от дальней по ходу вашего движения машины так чтобы правое заднее колесо вашего авто оказалось против ее левой фары.
• Поверните руль до упора вправо, включите заднюю передачу и сдавайте назад, не забывая поглядывать в боковые зеркала, чтобы не допустить столкновения с соседями. Как только ваша машина будет перпендикулярно бордюру, остановитесь и оцените расстояния между вашим авто и соседями. Если ваша машина оказалась посредине ставьте руль прямо и въезжайте между ними. В случае если вы слишком прижались к одному из соседей, откорректируйте разницу. Для этого проедьте немного вперед и поработайте рулем. Как только расстояние до соседей вас устроит, ставьте передние колеса прямо и сдавайте назад. Перпендикулярная парковка выполнена.

Въезд в гараж

Техника въезда в гараж еще проще, чем предыдущая, так как гараж перед воротами имеет обычно больше места для маневра. Способы могут быть различными. Но въезд в гараж передом в разъяснениях не нуждается, поэтому мы рассмотрим въезд в гараж задом. Схема въезда в гараж задом такова:

Предположим, что когда вы подъезжаете к воротам, гараж находится справа от вас. Сначала вам необходимо подъехать как можно плотнее к ближней вам стойке ворот. Остановитесь, когда она покажется в окне правой передней дверки. Поверните руль до упора влево и поезжайте вперед. Остановитесь, когда увидите в правом боковом зеркале другую стойку ворот. Поверните руль в среднее положение, включите заднюю передачу и поезжайте в гараж, контролируя верность въезда по боковым зеркалам. Видео:

Параллельная парковка

Параллельная парковка задним ходом используется в городе очень часто из-за того что, зачастую, не хватает пространства, чтобы въехать на свободное парковочное место передом. А параллельная парковка задним ходом требует меньше места для маневра и позволяет разместиться на меньшем промежутке между стоящими вдоль дороге автомобилями.

• Подъедьте как можно ближе к автомобилю стоящему впереди и остановитесь, как только правое заднее колесо вашей машины поравняется с бампером, который граничит со свободным парковочным местом.
• Выкрутите руль до конца вправо.
• Включите заднюю передачу и двигайтесь назад, поглядывая в левое боковое зеркало. Не забывайте следить за расстоянием между правым боком вашего авто и углом заднего бампера соседнего.
• Остановитесь, как только в левом боковом зеркале увидите правую фару стоящего сзади автомобиля.
• Поставьте руль прямо и медленно двигайтесь назад. Контролируйте движение по боковым зеркалам.
• Как только между правым задним колесом и бордюром останется около полуметра, остановитесь.
• Поверните руль до упора влево и двигайтесь назад до тех пор, пока ваша машина не станет параллельно бордюру. Не забывайте о стоящем сзади вас автомобиле.

Видео:

Полезные подсказки

• Параллельная парковка задним ходом, конечно, требует меньшее пространство для выполнения, чем другие. Но и она не позволит вам занять место между стоящими вдоль дороги машинами, если оно короче, чем полторы длины вашей машины.
• Как бы не казалось вам надежнее обернуться, чтобы оценить ситуацию сзади без посредников, пользуйтесь для езды назад боковыми зеркалами. Стоит лишь немного привыкнуть к ним и необходимость крутить головой отпадет сама собой.
• Двигаясь назад, никогда не открывайте дверь, чтобы посмотреть. Этим способом измято столько дверок, что зацепив что-нибудь своей, вы никого не удивите.
• Выезд с парковки задним ходом проще только в том случае если ваша машина припаркована не параллельно краю проезжей части.
• Выезжая с парковки задним ходом, включите на всякий случай аварийку.

Буксировка прицепа

Буксирование прицепа при движении вперед мало чем отличается от движения без прицепа. Единственное что можно посоветовать владельцам прицепа на дороге – почаще контролировать его положение, глядя в боковые зеркала заднего вида, а также делать поправку на увеличившийся радиус поворота.

Учиться маневрировать задним ходом с прицепом нужно начинать с прямолинейного движения. Остановится для этого следует так чтобы прицеп был на одной линии с автомобилем. Поначалу реакция прицепа на повороты руля покажется вам неадекватной. Чтобы привыкнуть к ответам прицепа, нужны уроки вождения.

Начнем наши уроки прямолинейного движения: включите реверс и медленно поезжайте назад. Положение прицепа контролируйте по боковым зеркалам заднего вида, следя за параллельностью бортов боковинам автомобиля. Через некоторое время прицеп обязательно начнет поворачивать. Чтобы выровнять его поверните руль в ту же сторону, куда повернул прицеп. После того как он выровняется, поставьте руль прямо.

Уроки маневрирования: для того чтобы прицеп повернул в какую либо сторону, нужно повернуть руль в противоположную сторону. Когда прицеп повернется, поверните руль в сторону его поворота, чтобы машина следовала за ним.

Практические уроки вождения лучше проводить на просторной площадке, обозначив коридор для маневрирования полутораметровыми отрезками штапика или дранки (их хорошо видно к тому же о них непросто поцарапать машину).

Но сначала нужно определить максимальный угол между продольными осями прицепа и автомобиля, который допускает движение назад без складывания прицепа. Для этого нужно вывернуть руль до упора в любую сторону и проехать вперед, удерживая его так не меньше половины круга. Далее необходимо остановится, выйти из машины и постараться запомнить получившийся угол между машиной и прицепом. Он и будет максимально возможным для движения назад без складывания. Когда при маневрировании назад прицеп повернул слишком круто и угол поворота превысил максимально возможный для движения без складывания, выверните руль до упора в другую сторону и проедьте еще немного назад. Если угол не уменьшается, а ваш автопоезд продолжает складываться, остановитесь. Поверните руль до упора в обратную сторону и проедьте немного вперед.

Как только угол между продольными осями машины и прицепа станет не больше максимально допустимого, останавливайтесь и продолжайте маневрировать назад. Учитывайте что для разворота автомобиля с прицепом нужно больше места, чем для одного автомобиля. Для разворота автомобиля с прицепом на дороге ширина проезжей части должна быть не меньше суммарной длины автопоезда. Видео:

Управление полуприцепом задним ходом: как загнать грузовик в нужное место, специфика вождения

Прицеп позволяет увеличить количество перевозимого груза, поэтому используется на легковых машинах и на крупногабаритных КАМАЗах. Управление этим дополнительным элементом имеет много особенностей, особенно когда речь идет о выполнении заднеходового маневра.

При этом нужно проявлять особую осторожность, соблюдать технику безопасности и следовать определенной инструкции.

Специфика управления полуприцепом

Сложность управления полуприцепом заключается в том, что во время езды на него действуют отдельные законы физики, плохо поддающиеся контролю со стороны тягача. Поэтому при резком маневрировании или торможении возможны заносы, которые влекут за собой повреждения перевозимого груза, а также создают опасность для всех окружающих объектов и людей.

Когда выполняется заднеходовой маневр

Даже опытные водители предпочитают двигать полуприцеп только вперед, но в некоторых ситуациях без заднеходового маневра не обойтись.

Обычно его осуществляют, когда необходимо ехать обратно, а места для разворота нет.

Маневр также может выполняться для парковки полуприцепа задним ходом во время въезда на стоянку или выезда с нее, если вокруг стоят другие автомобили и объекты, делающие невозможным разворот машины.

Подготовка к движению задним ходом

Чтобы освоить управление полуприцепом задним ходом, водители сначала проду-мывают стратегию действий. После этого переходят к практическому обучению, тренируясь выполнять этот маневр на минимальной скорости. В результате прохождения такой подготовки загнать полуприцеп задним ходом не составляет труда.

Стратегия

Разработка стратегии движения задом состоит из логического анализа своих действий и определения их последствий.

• умение предугадать траекторию перемещения автоприцепа в зависимости от поворотов руля;
• определение расстояния до объектов, находящихся вокруг;
• расчет скорости езды;
• выбор верного направления езды для предотвращения столкновений с окружающими объектами.

Практика

Практиковаться ездить задом наперед удобно на пустой стоянке.

При этом водителю рекомендуется следовать таким советам:

• использовать дорожные конусы для ограничения нужного участка территории;
• сначала отрабатывать навыки перемещения назад с длинным двухосным прицепом – им легче управлять;
• выполнять все действия плавно, без спешки;
• завершать практическую часть вождения уроком езды задом с коротким прицепом – он имеет всего одну ось, поэтому более подвижный и трудноуправляемый, чем длинный.

Наблюдение и контроль движения

Отрабатывая езду задним ходом с полуприцепом, водитель тренируется контролировать перемещение транспортного средства по заданной траектории.

При этом опытный водитель постоянно наблюдает за ситуацией, выполняя такие действия:

• регулирует зеркала заднего вида для хорошего обзора пространства позади машины;
• следит за расположением окружающих объектов по отношению к траектории перемещения транспортного средства;
• учитывает местонахождение предметов над дорогой (веток деревьев, проводов) – они могут зацепить верхнюю часть машины или тент, повредив его;
• ставит позади автомобиля второго наблюдателя, корректируя свои действия по его сигналам.

Как сдавать задом с полуприцепом

Чтобы задним ходом загонять полуприцеп на парковку, нужно удобно расположить руки на руле машины и придерживаться правил выполнения поворотов.

Повороты

Во время езды задом повороты машины нужно выполнять по особому алгоритму действий:

• перед тем, как сдавать назад, машину и прицеп ставят на одну линию;
• для поворота медленно двигаются назад, а руль транспортного средства крутят в направлении, противоположном желаемой траектории перемещения;
• плавно сдать назад, выкручивая руль в обратную сторону, или проехать немного вперед – это выравнивает соединение;
• продолжают двигаться таким образом до тех пор, пока прицеп не встанет напротив поворота, медленно поворачивая руль соответствующим образом для сохранения выбранной траектории перемещения.

Как правильно держать руль

Двигаясь задним ходом с прицепом, удобно держаться правой рукой за самую нижнюю точку руля. Из такого положения легко повернуть влево или вправо, обеспечивая перемещение машины в нужном направлении.

Завершение маневра

Для завершения поворота машина и прицеп должны находиться на одной прямой. Когда последний станет напротив заезда, водитель плавно сдает назад или немного проезжает вперед, выкручивая руль влево или вправо. Это поможет убрать угол между дышлом и автомобилем. После выравнивания соединения медленно едут задом вперед, соблюдая прямолинейную траекторию движения.

Основные правила безопасной езды

Когда водитель трактора или КАМАЗа с прицепом сдает назад, некоторые участки пространства могут быть скрытыми от обзора, что усложняет оценку ситуации.

Поэтому рекомендуется соблюдать такие правила безопасности:

• перед выполнением маневра проверяется исправность дышла, кабеля и цепей;
• во время перемещения назад постоянно слегка поворачивают руль в нужную сторону, чтобы придерживаться выбранной траектории движения;
• если прицеп отклонился от заданного курса, можно выровнять его, немного проехав вперед;
• руль крепко обхватывают руками, чтобы он не выскальзывал;
• нельзя интенсивно выкручивать руль при смещении траектории езды влево или вправо – это приведет к заносу.

Полезные советы

Чтобы научиться сдавать задом с полуприцепом, нужна регулярная практика.

Неопытные водители при этом пользуются такими советами:

• чтобы улучшить обзор, поворотный маневр задним ходом по возможности выполняется в сторону левого борта (для правосторонних машин удобно поворачивать направо);
• при возникновении сомнений относительно безопасности дальнейшего перемещения задом лучше остановиться и выйти из кабины для объективной оценки ситуации;
• новички тренируются на прицепах без высоких тентов, которые сильно затрудняют обзор;
• если во время выполнения поворота водитель смотрит назад, то для удобства он поворачивает весь корпус, а не только голову;
• задние колеса грузовика являются рулевыми для передней части автоприцепа, поэтому сначала выставляют их под нужным углом, а затем плавно сдают назад.

Когда заднеходовое движение невозможно

В некоторых случаях езда задним ходом с полуприцепом невозможна.

Маневр запрещено выполнять, если:

• это создает опасность для других транспортных средств или людей;
• дышло расположено под прямым углом к кабине автомобиля;
• транспортное средство находится в тоннеле, на мосту, железнодорожном переезде, перекрестке или оживленной автомагистрали;
• нужно выехать задом из узкой улицы на расположенную к ней под прямым углом другую тесную дорогу.

Во время езды задним ходом с полуприцепом водитель учитывает положение окружающих объектов и постоянно контролирует траекторию движения машины. После нескольких практических занятий даже новичок сможет успешно освоить этот маневр, если будет действовать плавно и помнить об основных правилах безопасности.

Детальная информация видна на видео: